中国首款原生开发Robotaxi工程样车下线：曹操出行携手吉利，2027年量产、2030年剑指10万台

10月20日，曹操出行宣布，其与吉利汽车等合作伙伴联合打造的中国首款原生开发Robotaxi首台工程样车正式下线，项目由原型车研发进入量产级方案实车验证阶段，EvaCab曹操出行定制版计划于2027年量产。

与在现有乘用车基础上改装的方案不同，原生开发Robotaxi从产品设计阶段就围绕无人化运营需求展开：整车搭载全球首个2160线数字化激光雷达，最远探测距离达600米，单秒成像点数达2592万；算力平台集成英伟达SuperChip、Thor U与高通骁龙8797三大旗舰芯片，总算力超过3000TOPS，并搭载量产级L4自动驾驶软件方案，座舱内取消方向盘和踏板，采用对开电滑门与60秒级换电补能。

曹操出行CEO龚昕表示，样车下线是推进"智能定制车、智能驾驶技术、智能运营"协同发展的重要一步。平台把多年积累的出行运营经验反向输入产品定义，围绕整车架构、安全保障、运营履约和全生命周期成本做系统设计。按照规划，EvaCab到2030年累计投放目标为10万台，届时无人车将直接接入现有出行网络开展混合运营。

对昆山及苏州地区的从业者和乘客来说，Robotaxi的量产时间表正在从概念走向产品。苏州已是国内Robotaxi牌照与示范运营的前沿城市，未来3到5年，有人驾驶与无人驾驶将在热点商圈、交通枢纽等场景并行运行。对司机而言，深耕本地路况、夜间订单与复杂场景的服务能力，仍是当下最值得经营的个人护城河。