泰国拟监管网约车平台服务费率：上调须说明理由，违规最高可罚收入10%

据泰媒报道，泰国贸易竞争委员会（TCCT）于10月19日会议批准《数字平台生态系统服务费率结构监管公告》草案，拟对网约车和配送平台的服务费结构实施监管，公开征求意见时间为10月21日至11月20日，规则预计12月中旬签署并在政府公报公布后生效。

草案的监管范围不限于GP分成，还包括系统费、按次收费及其他形式收费，覆盖骑手、运输服务提供者、商家和餐厅等两侧利益相关方。核心要求包括：平台拟上调费用须提前向竞争委员会说明理由，每年上调次数将受到限制；各平台须在6个月内提交成本结构、账目和投资计划资料，以审查GP上调是否有合理依据。违反命令或新公告者将面临最高不超过收入10%的行政罚款，若构成滥用市场支配地位还可能承担刑事责任。

此轮监管的直接背景，是泰国平台费用五年内涨幅最高达400%、相关投诉增加近40%的现实。TCCT数据显示，约90%的骑手和餐厅投诉涉及GP费用，2026年已收到37起相关投诉。此前8月底，TCCT已下令暂停六家主要运营商的费率上调六个月。

值得注意的是，新规并不设定费率上限，而是以"透明化"为抓手——要求平台解释定价和费用变动、披露成本结构。这一思路与国内近期的一系列动作形成呼应：多地推动网约车抽成上限降至27%、要求平台公示计价与抽成规则，本质上都是把"平台收费"从黑箱变成明白账。

对昆山及苏州地区的从业者来说，海内外监管同频收紧抽成与费率透明化，传递的信号是一致的：平台靠信息不对称获取超额分成的时代正在结束，司机端的议价环境和收入保障将逐步改善，合规经营的价值进一步凸显。